桂林地磅无人值守报价物美**-点赞
公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位,其优越的性能和稳定性,不仅了工矿企业的进出物资结算的效率,并深入应用到生产中的监控和企业的综合数据管理中,现代化的称重需求。
地磅是一种常用的计量,在各行业已广泛的应用,而准确性已渐成为困扰衡器的难题,本文介绍了影响地磅准确性的几个因素。
1.原理分析
地磅系般由称重显示仪表,称重传感器,秤台机械结构、计算机、打印机等几部分组成。将称重物或载重汽车置于秤台上,秤台将重力传递至承重承头,使称重传感器弹性体产生形变,弹性体上的应变电桥失去平衡,输出与重量成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对称重信号进行处理后显示重量数据,配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
无人值守电子汽车衡用户现场*使用电脑,无人值守,实现APP管理功能特点:一、1.采用RS485总线,实现信 的远距离传输,传输距离不小于1000米;2.输出数字信 幅度达3~4v,使抗能力加强,同时了系统防雷击能力;3.总线结果便于多个秤重传感器的应用,在同一个环境系统中多可接32只秤重传感器。 10年,参照英商老晋隆洋行的弹子秤样式,成功生产了台平牌弹子秤同年,英国商行对平商标权归属权发生提出,引起,后经岭南衡器厂方力争,终经英国而胜诉,此事曾引起哄动,经过此事件,平牌成为当时的**品牌(TCO)。
2.影响准确称重的几个因素
了解地磅的原理之后,从传感器支承梁、传感器的安装、安装基础等几个方面来分析其对汽车衡准确称重的影响。
2.1传感器支承梁
在秤台的的制作中,传感器支承梁的制作尤为重要,各支承梁的平面度及位置精度必须保持在一定的允许范围之内,否则将直接影响到传感器的安装及其精度,并终影响到汽车衡的准确度。在焊接支承梁时,先利用工具调整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可点焊,点焊时每端的焊接点不小于6个,之后全部采用满焊。
这在分析的时候都应该从线路或者内部的电子区域部分来检查,就可以看出这两方面会不会有着故障原因了。由于秤是属于新一代电子产品,在受潮或者电路受损方面的故障现象越来越多,与的机械秤对比,确实在这方面有着上的不足。 2、智能化①防止利用简单电路改变称量信 和大小;②可根据指令更改传感器特性参数。③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。3、数字化校准①使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;②使衡器量程校准一次完成;③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。
2.2传感器的安装及使用
电阻应变式称重传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品,但在工作中仍要正确的安装及使用。安装:传感器的正确安装对确保衡器的精度至关 重要,否则会引起计量误差,甚至损。称重传感器要轻拿轻放,安装的支承梁安装面要平整清洁,无任何油污存在,安装支承梁要有足够的强度和刚度,尽量注意将安装底座调整到同一水平面,水平误差%26lt;3mm,并尽量使传感器与支承梁的中心同轴线,固定时分两次进行,一次预紧,*二次达到所需的力度,且注意拧紧时力度不要过载。
选用传感器时,在同一台秤体中应尽量选用灵敏度同为上偏差或同为下偏差,这样可以秤体称量的准确性。要有良好的限位:在秤体的纵向和横向做好限位 是十分必要的,传感器的加载正确,尽量避免横向 力,附加弯矩,扭矩的影响,否则将影响称量结果,原则上 要求撞头与撞板纵向间隙各端为3mm?4mm,横向各端在1.5mm?2mm。
量程6kg/15kg;15kg/30kg精度2x3000e操作系统TOSII嵌入式操作系统CPUA9双核数据存储运行内存2GB;闪存8GB显示主显10.1”高清彩屏,客显7”高清彩屏显示分辨率10.1(1280x800);7(800x480)显示比例16:9触摸屏电阻式触摸屏外观ABS塑钢外壳带304不锈钢秤盘秤盘尺寸385。 如果电子秤承重时遇到故障怎么办在运用电子秤的过程中,其实到底是不是有毛病,可能我们更多时间还是会看其整体上的显现器数据,这样才干够晓得详细的数据如何,读取数据也不会有太大的问题。但是假如在运用的时分,显现器呈现了一定的理想问题,我们肯定还是要及时。
选择的称重传感器的额定载荷不是越大越好,原则上为
秤体的大称量%26lt;传感器的额定载荷X传感器的个数X(0.6?0.7)-秤体的自重
3.安装基础对准确称重的影响
基坑的对角线尺寸:控制对角线尺寸是为了 基坑的形状终是一个矩形,而不是一个平行四边形,若 基坑为平行四边形秤体不容易就位,勉强就位后,也容易 产生“擦、靠”现象,称重的准确性自然受到影响。称重平台的平面度%26lt;1mm,称重台相互间的平行度%26lt;3mm,这两个尺寸如果控制不好,会产生较大的分力以及由于各称重传感器的受力不均,造成汽车衡的偏载误差,由于称重传感器输入信号的非线性,调试时往往很难达到一致。从而了称量误差。
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